ช้อปบนแอปดีกว่ายังไง: โค้ดส่วนลดสุดพิเศษ ดีลเด็ดที่ดีกว่า ข้อเสนอเฉพาะสำหรับคุณ รับข่าวสารก่อนใคร
PDK - R1 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ 1 ลูกสูบ ป้อนไอดีแบบแคร้งเคสรีดวาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุกระบอกสูบอยู่ที่ 148cc มีระยะชักที่ 59. 0-54. 4 มม และมีกำลังอัดอยู่ที่ 6. 8:1 สามารถทำแรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 41 แรงม้าต่อรอบเครื่อง 11, 000/นาที (เครื่องยนต์ R1 คือการนำเครื่องตระกูล Se มาปรับปรุง). ข้อมูลสเปค. จุดขายอีกอย่างสำหรับ R1 คือการเปลี่ยนแปลงเฟรมท้ายให้เป็นอะลูมิเนียม และรวมไปถึงถังเก็บออโตลูปอีกด้วยด้วย ในส่วนท่อสูตรซึกิจิ (Tsukigi) ได้มีการปรับปรุงใหม่จากในรุ่น SE ทำให้สามารถรีดแรงม้าเพิ่มได้อีกเกือบ 2 แรงม้า. สรุปได้ง่ายๆ ว่าทาง PDK ได้นำรถตระกูล SE มาปรับปรุงความแรงให้เพิ่มจากเดิม ไม่ว่าจะเป็นการปรับปรุงเครื่องยนต์ หรือแม้กระทั้งการลดน้ำหนักในส่วนของอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อให้รถมีน้ำหนักเบาสุดเท่าที่จะทำได้. หากนำรถในรหัส SE ปี 2540 มาเทียบเคียง โดยการอ้างอิงจากข้อมูลสเปคของรุ่นรถจะพบว่า Serpico 150 SE มีแรงม้าน้อยกว่า R1 เพียงแค่ 1 แรงม้า นอกจากนี้ในส่วนของน้ำหนักที่ทาง PDK พยายามรีดน้ำหนัก R1 ให้เหลือ 117 กก. โดยในส่วนของ Serpico มีน้ำหนักที่ 120. 5 กก. เท่ากับว่ามีน้ำหนักต่างกันอยู่ที่ 3.
บอล วัน นี้, 2024 | Sitemap